“Weet jij hoeveel meter je mist als je 100 km/u rijdt en twee seconden niet naar de weg kijkt? Dik 50 meter! Afstand houden is dus echt super belangrijk.” Aan het woord is Dinand (21), bezorger bij The Super Nice People en een van de eersten die onze verkeersveiligheidstraining volgde. Dinand is een beginnend bestuurder: jong, heeft pas kort zijn rijbewijs en relatief weinig ervaring op de weg.

Veel bezorgers vallen in deze categorie. Daardoor hebben ze tot 4,5 keer meer kans op een dodelijk ongeval. En dus sturen wij al onze bezorgers (en op verzoek die van onze klanten) alleen de weg op na het volgen van onze verkeersveiligheidstraining. Zoals Dinand dus. En dat leverde hem verrassende inzichten op.

Lees je mee?

Kleine inzichten, grote impact

De training is in samenwerking met Verkeersveiligheid Groep Nederland en digitaal platform e-Driver gemaakt en bevat situaties die voor veel bezorgers dagelijkse kost zijn: rijden in een woonwijk, wisselende weersomstandigheden, volle laadruimtes en verkeer dat zich onverwacht gedraagt.

“Er zat een fragment in over remweg en gewicht,” vertelt Dinand. “Als je bus volgeladen is en het regent, glijd je veel verder door dan ik dacht. Dan besef je ineens dat je dan echt anders moet anticiperen.” Ook de invloed van snelheid op energieverbruik maakte indruk. “Als je 130 rijdt in een elektrische bus, dan is je actieradius ineens een stuk lager. Dat had ik nooit zo berekend.” En dan is er nog de eye-tracker. “Je ziet precies hoe een getrainde chauffeur om zich heen kijkt. Ik herkende er dingen in, maar zag ook: daar kan ik nog scherper zijn.”

Volgens Dinand is dat misschien wel de grootste waarde van de training: “Het zet je aan om opnieuw te kijken naar wat je al doet – en waar het beter kan.”

Niet afvinken, maar aanzetten

Veel bedrijven bieden trainingen aan zodat ze dat kunnen afvinken. Even met z’n allen in een zaaltje, PowerPoint aan, praatje erbij, handtekening zetten en door. Maar deze training zit anders in elkaar: acht e-learning modules die kort, visueel en interactief zijn, gevolgd door een examen. Daarna volgen er om de zes weken nieuwe online lessen. Praktijkvoorbeelden gecombineerd met herhaling dus en gericht op het herkennen van gevaren en échte gedragsverandering.

“Je kijkt filmpjes, krijgt uitleg en moet tussendoor vragen beantwoorden. Dat houdt je erbij,” vertelt hij. “En het voelde niet alsof iemand je alleen maar iets kwam vertellen. Je moest echt zelf nadenken.”

De training liet hem kritisch naar zijn eigen gedrag kijken. “Ik lette altijd al goed op. Maar na de training merkte ik dat ik nog net iets alerter was. Dat ik dingen zag die ik anders misschien gemist had.”

Altijd klaar om te schakelen

Zijn eigen ervaring op de snelweg onderstreept het belang van alertheid. “Ik wilde laatst invoegen, iemand anders kwam er met 150 km/u aan. Ik moest snel schakelen. Doordat ik goed oplette, ging het goed. Maar als je even niet kijkt, heb je een probleem.”

De training helpt om dat bewustzijn op peil te houden. “Voor sommige collega’s gaat dit echt verschil maken. Je leert over afstand houden, over telefoongebruik, over hoe snel iets mis kan gaan. En dat blijft toch hangen.”

Bezorgen is een vak

Bij The Super Nice People zien we bezorgers als vakmensen. Mensen die je serieus neemt, die je begeleidt en zorgvuldig traint. De verkeersveiligheidstraining maakt daar standaard deel van uit. Want veilig rijden vraagt om meer dan alleen een rijbewijs. Dinand is er duidelijk over: “De training is niet moeilijk, maar wel echt nuttig. Het zet je aan het denken over je eigen gedrag in het verkeer. En maakt je scherp. En dat is goed voor iedereen op de weg.”

Benieuwd wat de training kan betekenen voor jouw bezorgers?
Laten we praten. Mail ons of bel even. We denken graag mee.